Zonneboot
| Sinne Rinner 2006 | Sinne Rinner 2008 | Feenstra's Future 2008/2010 |
Samen sterk – Solarteam Feenstra/Noordenwind
De krachten bundelen dat is wat de twee solarteams van de Noordenwind Sinne Rinner en Feenstra’s Future voor de FSC 2010 doen. Noordenwind heeft al twee keer met een eigen boot deelgenomen aan de FSC. Tjeerd Osinga van Feenstra’s Installatiebedrijf werd in 2008 derde in de open klasse. Samen zijn we sterker vinden beide teams.
De Sinne Rinner '08 van Noordenwind is prachtige, houten mulithul met een stabiele ligging, maar iets te zwaar uitgevallen om echt mee te dingen in de competitie van de open klasse.
Hij wordt ingezet als promoboot. Voor de race in 2010 wordt Feenstra’s Future oftewel Sinne Rinner '10 vernieuwd. Het is een speciaal ontwikkelde monohul van aluminium, die in vernieuwde toestand prima nog een keer mee kan dingen, zeker nu de reglementen gewijzigd zijn en max. 1750 WP zijn toegestaan. “Met de nieuwe reglementen wordt de FSC voor ons nog interessanter.” Het team bestaat uit twee schippers, Tjitte Osinga en Tjeerd Osinga en het begeleidingsteam van Noordenwind.
Onze deelname Solarbootrace 2010
Solarboot Feenstra's Future 2008
Logboek
Feenstra's Future - Noordenwind 2010
zie ook www.frisiansolarchallenge.nl en frisiansolarchallenge.nl/live of RTL uitzending gemist
Zondag 4 Juli - Prinsentuin Leeuwarden - Proloog en Sprint
Al dagen in de weer voor de deelname aan de Frisian Solar Challenge. De keuring ging goed. Zaterdag moesten alle schippers een vaardigheidsproef afgeleggen door een parcours te varen.
Zondag in de Prinsentuin is het een stralende zomerdag. Voor de proloog moeten de deelnemers over een traject van 10 km laten zien, dat ze 12km/h kunnen halen. Tsjitte Osinga onze schipper doet dat met Feenstra's Future in 40 min. 40 sec. nog geen twee minuten achter de TU Delft. Maar er zijn nog 4 concurrenten in de topklasse sneller.
Met de sprint haalt Tjeerd Osinga de FF de eindrondes maar wordt uiteindelijk net vierde. De snelste boot per klasse wordt na afloop gehuldigd door Zijne Koninklijke Hoogheid, Prins Assem Bin Nayef van Jordanië.
Jelle de Heer en Poppe Hooijsma hebben het druk met proefvaren met de Sinne Rinner. Er is veel belangstelling voor de Sinne Rinner. In de Prinsentuin staat ons PR-team met de nieuwe Promokar. Ook hier is het druk. Bij dit mooie weer gaan onze solarpetjes en andere solargadgets als verse broodjes.
Maandag 5 juli - Leeuwarden - Sneek - Sloten
Tijdens de start in Leeuwarden is de hemel nog bewolkt. Het weerbericht is goed. Met een lege akku komt de FF Sneek binnen. Maar hij heeft zo'n kleine drie uur tijd om weer op te laden voor de herstart. S'middags schijnt de zon royaal. Er is nog maar sporadisch een wolk. Vandaag is er wat wind. Dat merken we op de PR-stand, waar je de papieren moet vastzetten. Schipper Tjitte merkt het op het Slotermeer, waar de golven soms over het dek spoelen. Geen nood. Een gekoeld paneel presteerd 8% beter. Dan maar even de lenspomp in werking zetten. Omstreeks kwart over drie is hij de tiende boot die in Sloten over de Finish gaat. in het klassement staan wij zesde in de Topklasse.
Ook vandaag waren er verschillende boten met problemen. De laatste deelnemer de boot van het Friesland College kwam achterstevoren door de stadsgracht varen. De vooruit deed het niet meer. Met een extra applaus is hij binnen gehaald.
achterste voren over de Finish
Dinsdag 6 juli - Sloten - Balk - Stavoren - Hindelopen - Workum - Bolsward 58 km
De 2e etappe van Sloten naar Bolsward is met 58 km een megaetappe met uitdagingen. Eerst de beruchte golfslag van het Slotermeer trotseren, daarna over de schaduwrijke Luts door de Gaasterlandse bossen. Hollandse wolkenluchten en veel wind. In Balk - de woonplaats van Tjeerd Osinga - is Feenstra's Future toegejuicht door de basisschool van Tjeerds zoon. En ook in Bolsward is Feenstra's installatiebedrijf een bekende, waarvoor veel uit Bolsward en Schettens even aan kwamen waaien.
De FF deed het uitstekend vandaag. Al in Stavoren lag hij op plaats vijf. En finishde om twintig over twee als vierde.
Aan de Finish de eerste bespreking met teamcaptain Tjeerd Osinga, Wubbo Ockels en commentator Geert van Tuinen.
De snelle boot van Andela Scheepstecniek was na een motorbrand uitgevallen. En ook het Solar Team Groningen viel vandaag uit in de topklasse. Het zijn niet altijd de duurste boten met de beste techniek die winnen. Technische snufjes kunnen kinderziektes vertonen en zijn vaak kwetsbaar. Zo is de Delta Loyd Solar Boat van de TU Delft als draagvleugelboot ontwikkeld, maar vaart zonder draagvleugels omdat het erg moeilijk is hem stabiel te houden met draagvleugels, legde een van de studenten uit. Maar ook zonder draagvleugels vaart hij 25 km/h. De snelste Growings deed over de 58 km vandaag 3 uur 25 min. Het was zaak de tactisch te varen om de akku over het lange traject niet leeg te trekken. Een gemiddelde van 17 km/h.
In de achterhoede was er vandaag veel tegenslag. Daarom werd de laatste passage van het controlepunt Stavoren met een uur opgerekt. 33 van de 40 solarboten haalden voor zes uur de Finish.
Woensdag 7 juli - rustdag - mini zonnebootrace en Energy Valley Solarday Bolsward
Vandaag een rustdag voor de solarteams. De teams met schade hebben de gelegenheid hun problemen op te lossen. De anderen kunnen even een dagje recreeren. Ze zijn met de keuringen, behendigheidsproeven proloog en twee etapes al minstens vijf dagen intensief bezig.
Mini-zonnebootrace
Naast de traditionele mini-zonnebootrace voor de basisscholen heeft Noordenwind het initiatief genomen om ook een zonnebootrace voor middelbare scholieren in het leven te roepen. Noordenwind heeft voor deze categorie bouwsetjes ter beschikking gesteld. De hoofdprijs is een rugzakje met een geíntegreerde solarcharger voor je mobieltje of MP3 speler. Wubbo Ockels leidt de wedstrijd en doet de prijsuitreiking. Voor de jeugdwedstrijd verschijnen acht teams aan de start. Een enkeling heeft een platic bootje omgebouwd, de anderen werken met isolatiemateriaal of PVC buizen. Dat een simpel ontwerp bijzonder effectief kan zijn bewijst de winnaar, Sieme Osinga. Hij deed wat de anderen tijdens het mini-college van Ockels tussen de echte zonneboten te horen krijgen. Hij maakt zijn romp zo lang mogelijk. Dat werkt. De vier teams van de basisscholen hebben met petflesjes gewerkt. Met legoblokjes word er gewerkt om de balans goed te krijgen. Ook dat is een spannende wedstrijd.
De winnaars gaan naar huis met solargadgets en echte Teamshirts van Feenstra's Future/Noordenwind.
Donderdag 8 juli - Bolsward - Harlingen - Franeker 37km
De route vandaag kort na de start door de thuishaven van Feenstra's Future, Schettens. Daar staat de hele fanclub klaar met spandoeken en wordt de FF met gejuich aangespoord.
Bij de kopgroep meldde zich nu ook de winnaar van de Energietransitie Creative Idea prijs Sjoerd Andela, van Andela Scheepstechniek. Hij heeft als eerste met een extreem lichte boot en draagvleugeltechnologie laten zien wat allemaal mogelijk is. Dit gedurvde ontwerp haalt gemakkelijk een snelheid boven de 30 km/h. Helaas blijkt deze technologie op de langere Elfstedentrajecten erg kwetsbaar.
Overigens is de romp van de FF overgenomen van Andela Scheepstechniek. De draagvleugelboot van Andela is na een dag reparatie weer vliegend van start gegaan. Maar al gauw kampt hij weer met problemen. Plantdelen in het water kunnen aan de draagvleugels blijven hangen en veroorzaken veel weerstand. Op het Van Harinxmakanaal ondervindt deze subperlichte boot veel hinder van de golfslag van de beroepsvaart. De FF heeft zich al op het Slotermeer als vrij stabiel bewezen.
Vandaag een vrij korte etappe van 37 km met herstart in Harlingen. De herstart is vooral om zo compact mogelijk over het druk bevaren Van Harinxmakanaal te varen. De snelste zonneboot van het Private Energie team legde de afstand in anderhalf uur af. Ook een boot zonder draagvleugeltechnologie. De TU Delft heeft vandaag haar geheime wapen uit de kast gehaald, de draagvleugel. Zij finishen met drie minuten verschil achter de dagwinnaar. Tjitte Osinga komt na 2 uur tien minuten op zijn laatste power binnen. In het dagklassement blijft Andela hij ondanks alle innovatieve technologie enkele minuten achter ons. Ook in het eindklassement liggen wij met de vierde plaast nog steeds een fractie voor op Andela.
De TU Delft toont vandaag succesvol haar draagvleugeltechnologie.
Vrijdag 9 juli - Franeker - Leeuwarden - Birdaard - Dokkum 47 km
Vandaag een wolkenloze zomerdag met tropische temperaturen ver boven de dertig graden. Door werkzaamheden aan bruggen en sluizen wordt er via Berlikum gevaren richting Leeuwarden. Geen kluunspectakel dit jaar. Bij Birdaard is er om 15 uur een herstart.
Het Private Energy Solarboatteam behaalt de derde etappezege van de DONG Energy Frisian Solar Challenge. In deze relatief makkelijke etappe bleven Gowrings Energy en het Delta Lloyd Solar Boat Team er dicht achter. Hierdoor houden de drie koplopers in de Top-klasse het enorm spannend. Vlak daarachter ontwikkelt zich een tweestrijd tussen Andela Scheepstechniek en Feenstra's Future. Op technisch innovatief gebied is Andela de FF verre overlegen. Maar in de praktijk van lange trajecten, plantengroei in de binnenwateren, drijfhout en dergelijke is de FF probleemloos, en betrouwbaar. Met acht minuten voorsprong op de FF weet Andela de achterstand in het eindklassement van ruim 90 minuten op de FF niet echt goed te maken.
Tenzij er in de laatste etappe gekke dingen gebeuren lijkt de FF zijn vierde plek in de topklasse te houden. De koplopers blijven met drie tot vier uur voorsprong onaantastbaar. In het totaal klassement passeren alleen het Team Sunrise en Vripak Solarteam uit de A klasse de FF.
Bijzonder was deze dag voor onze hoofdschipper Tjitte Osinga. Hij werd vandaag 25 jaar. En aan de Finish in Dokkum wachtte hem een bijzondere eer. Evenals alle vrijwilligers van de vorige en huidige zonnebootteams werd hij verheven tot RIDDER IN DE ORDE VAN DE SINNE RINNER. Het solarspeldje en de bijbehorende oorkonde werden hem na de Finisch in Dokkum uitgereikt door Riet du Pré.
Zaterdag 10 juli - Dokkum - Leeuwarden 25 km
Het is tropisch iop zaterdagmiddag, wanneer de Prinsentuin vol publiek is in afwachting van de Finale van de FSC 2010. Ook vandaag is er een herstart in de Wielen, zodat de zonnebooten elkaar vrij vlot opvolgen. 10 minuten na de herstart komen ze één voor één binnen. Als eerste kom de Furia One van het Private Energye Solarteam uit Leeuwarden in de Prinsentuin aan. Hun eerste plaats in het eindklassement is met 29 minuten voorsprong op Gowring Enenergy onaantastbaar. Ze hebben de 216 km lange Elfstedenroute in 11 uur 26 minuten afgelegd. De TU Delft maakt vandaag nog wat van de achterstand goed en komt op draagvleugels de Prinsentuin binnen. Ze behalen hun eerste etappezege en eindigen als derde in het eindklassement achter Gowring Energy SunSeeker.
De drie toppers hebben een onaantastbare positie.
Onder veel gejuich en aansporing komt de Feenstra's Future als vierde aan in de Prinsentuin. Met 16 uur 36 minuten is vierde ook onze plaats in het eindklassement van de Topklasse. In het totaalklassement worden we nog om enkele minuten verslagen door Team Sunrise en Vripak Solarteam. Gezien het sterke wedstrijdveld en de innovatieve technologieen van de concurrenten hebben wij het uitstekend gedaan. De FF kwam de hele wedstrijdweek door zonder noemenswaardige problemen. Ook Andela Scheepstechniek die de innovatieprijs gewonnen heeft mag daarbij gerekend worden. Helaas bleek hun technologie nog niet helemaal beproefd en hebben ze vooral op de lange etappes veel problemen ondervonden en achterstand opgelopen.
film Finish Feentra's Future/Noordenwind
De winnaar van de FSC 2010! Furia One - Private Energy Solarteam